Daimler DZVR 21

29. prosince 2011 v 15:24 | paulito | Historie

Pokud známo, je toto jediné obrněné auto z doby Výmarské republiky. Podle Versailleské mírové dohody z 28.6.1919 nesměl být Reichswehr vybaven tanky. Kvůli vnitřním politickým nepokojům a ochraně východní hranice v počáteční době Výmarské republiky, povolily spojenecké síly nasazení 150 obrněných aut, která měla být nasazena jen k vnitřní policejní službě (smlouva z Boulogne z 20.7.1920). Jako výzbroj vozidla byly nasazeny dva kulomety. Schutzpolizei obdržela 50 obrněných aut, která byla vyrobena po skončení první světové války. Pro 100 nově vyrobených obrněných aut bylo určeno nasazení k pouličním bojům a ve druhé linii. V letech 1921-1925 byly Schupo-Sonderwagen vyráběny u tří různých firem. Charakteristickou pro toto vozidlo byla vysoká nástavba a hmotnost, která měla umožnit vozidlu boj proti barikádám a jejich prorážení. V roce 1928 ještě zůstalo ve službě 72 vozidel u pruské Schutzpolizei a dalších 38 vozidel u policejních jednotek ostatních států. Neozbrojená verze vozidla byla později používána jako Mannschaftstransportwagen. Ale nikdy nebylo toto vozidlo nasazeno v poli.

Hmotnost: 12 tun

Výzbroj: 2x 7,92 mm Maschinengewehre 08, v každé věži jeden kulomet

Motor: Daimler MI 574 Ottomotor, čtyřválcový, 100 hp

Rychlost: 50 km/h

Pancéřování: 12 mm

Dojezd: 350 km

Posádka: 7-9 policistů

Výroba: 1921-1925, 31 (Daimler), 24 (Benz), 30 (Ehrhardt)